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只是尴尬的定位和不完全独立的技术,让启辰星还是难以承担起东风启辰的宏愿。

新车不仅内外设计更为年轻 ,全系标配的8安全气囊以及丰富的配置等,也使得新车的产品竞争力得到明显提升。就实际感受而言,速腾1.2T车型的动力表现中规中矩,与丰田卡罗拉的燃油版车型较为接近,而1.4T的动力则会更显充沛。

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此外,车联网、语音识别控制以及手机互联/映射等功能也有配备,实用性与便捷性都可得到保证。下面,小智便从两者中选取终端价格相近的2个价位段车型进行配置对比 ,看看谁的性价比会更高。传动部分,除了1.2T动力中的2款车型匹配5挡手动变速箱之外,其余车型均匹配7挡双离合变速箱。

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通过数据来看,大众速腾在车身尺寸方面会占据不小的优势,并且也处于同级领先水平 。大众速腾车身尺寸是大众速腾的优势(卖点)所在 ,其长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm。

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1.4T发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米。

但综合而言,在12万元价位段,小智会推荐安全性配置更为丰富的丰田卡罗拉 。销量腰斩,简直如同大火缠身,如果不及时灭火,福特在中国的根基将彻底烧掉。

2019年至今,它的月均销量一直处于1千辆左右。此时的福特在干什么?它固步自封,曾经的爆款车型锐界、翼虎、蒙迪欧因车龄偏大,满足不了市场需求,开始受到零落,它们皆未幸免。

另外,林肯也顺利国产化,不过福特中级轿车的担当蒙迪欧却未见大动作,销量也是继续低迷,看来是陈安宁暂时还未对其动手拯救它。当雅阁、凯美瑞、君威更新换代、与时俱进、充分为中国消费者考虑之时,蒙迪欧却是一辆问世5年的老车,个性的外观和动力系统已经不占优势 ,智能科技配置更是奇缺。

(责任编辑:巴中市)

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